在普通的貨運船建造過程中，使用彩塗不鏽（xiù）鋼瓦楞板材料主要是耐鹽、耐酸的管係（xì），其中包括（kuò）泵和閥，另外還有（yǒu）部（bù）分船舶的裝飾、舾裝件也會用到一些不鏽鋼薄板，但是由於工程技術和綜合成本的考慮，船舶工業不（bú）鏽鋼用（yòng）量較少。隨著我國船舶工業的快速發展，特別（bié）是化學品船訂單和（hé）LNG船（chuán）的大幅增（zēng）長，對不鏽鋼材料的（de）需求大幅增加，這也帶動了我國船用不鏽鋼產品的產業（yè）化的快速發展。特別是在近幾（jǐ）年，我國船用不鏽鋼產品無論是在品種種類，還是品種質量都得到（dào）了較大提高。
（一）船舶行業不鏽鋼產品的應（yīng）用案例
1、化學品船（chuán）
化學品運輸船是目前世界造船、航運界公認（rèn）的高技術、高附加值船型之一。能夠建造化學（xué）品船——尤其是帶有不鏽鋼液（yè）貨艙的化（huà）學品船，不僅標誌著該企業應有的技（jì）術水平，同時也顯示出這個企業具備（bèi）的管理能力。
隨著化學工業（yè）的發展，尤其是石油化學工業（yè）的快速發（fā）展，它所需要的原料及其產（chǎn）品的（de）運輸量（liàng）將日益增加，這就為化學品船建造提（tí）供了廣闊的空間。
當前（qián）不鏽鋼產品在化（huà）學品船上的主要應用就是全不鏽鋼液貨（huò）艙船板，以及部分不鏽鋼和鎳基耐腐蝕合金材料的管子及配件。
2021年，我國船企承接化學品船訂單（dān）48艘、128.4萬載重（chóng）噸，占全球總量（liàng）72.7%，2022年1-10月，我國船廠承接（jiē）化學（xué）品船（chuán）訂單34艘、33.7萬（wàn）載重噸，占全球（qiú）總量（liàng）59.6%，繼續位列全球第一。
我（wǒ）國目前能夠建造化學品船的企業（yè）主要有廣船國際有限公司、江蘇新時代造船、招商局金陵鼎衡船舶(揚州)有限公（gōng）司等。
2、LNG船
受國（guó）際地緣政治衝突等因素影（yǐng）響（xiǎng），今（jīn）年以（yǐ）來，大型LNG船航運市場持（chí）續火（huǒ）熱，17.4萬方LNG船運（yùn）費從年初的5.7萬美元/天，一路上漲至（zhì）10月份的46.8萬美元/天。LNG運輸市場的火爆帶動了新訂單的增長，1-10月份，全（quán）球（qiú）LNG船訂（dìng）單超過140艘，成（chéng）交量位居曆史第一位。大型LNG船訂（dìng）單的增長必將帶動不鏽鋼瓦及其（qí）相關材料的需求增長。
大型LNG船（14.7萬方及以上）用圍護係統技術路（lù）線主（zhǔ）要有三種：法國GTT的NO96薄（báo）膜型圍護係統、MARK III薄膜型圍護係（xì）統以及日本MOSS型圍護係統，2016年以來，全球大型LNG船訂單全（quán）部（bù）采用NO96型圍護係統或MARK III型，MOSS型圍（wéi）護係統已退出大型LNG船新造船（chuán）市（shì）場。
在已運營的大型LNG船中，采用（yòng）NO96型圍護係統的比例（lì）為35%，MARK III型圍護係統的比例（lì）為37%，日本MOSS型圍護係統的（de）比例（lì）為28%。
從（cóng）建造國家船廠的技術路線來看（kàn），韓（hán）國大宇造船海洋使用NO96技術，現代（dài）重工和三星重工采用MARK III型技術。中（zhōng）國滬東中華造船集團使用NO96技術，大（dà）船重工、江南造船、揚子江船業和招商局工業采用MARK III型技術（shù）。
隨著綠（lǜ）色、低碳成為（wéi）全球經濟發展的重（chóng）要趨勢之一，天（tiān）然氣由於（yú）具有安全、高效、經濟和環保等特點，成為全球能源結構轉型的主要方向，國際國內（nèi）供需兩旺。2021年我國海上LNG進口量達到7893萬噸，成為全球（qiú）第一大海上（shàng）LNG進口國，同時國內油氣公司更注重加強自主運力（lì）建設，大型LNG船訂單穩步（bù）增長。
今年以來，隨著我國新能源汽（qì）車的大量出口，汽車製造（zào）廠商對汽車運輸船的（de）需求大幅增長，帶動了汽車運輸船運費的大幅增長，催生了新船訂單。2022年 1-10月份，全球汽車運輸船新承接訂單51艘，其中我國（guó）承接到了（le）其中84.3%的訂單。在滾裝船（客滾（gǔn）船+汽（qì）車運（yùn）輸船）中，主要用（yòng）到不鏽鋼的地方有，一是（shì）消防係（xì）統，因為減重原因一般采用的不鏽鋼管；二是內裝扶手上麵，由於美觀原因（yīn）都是不鏽鋼的。全船大約會用到16-20噸（dūn）不等的不鏽鋼。
綜上所述，截至2022年10月底，我國手持不（bú）鏽鋼的化學品船約97艘，195.8萬載重（chóng）噸（dūn），預（yù）計消（xiāo）耗雙相（xiàng）不鏽鋼約13萬噸；目前我國船企手（shǒu）持各類滾裝船135艘（sōu），181.5載（zǎi）重噸，預計消耗不鏽鋼（gāng）約3000噸。我國船（chuán）企（qǐ）手持（chí）MARK III型LNG船12艘，預計消耗不鏽鋼1萬噸。