目前，國內多家鋼鐵企業（yè）已明確“雙（shuāng）碳”時間表和路（lù）線圖，爭（zhēng）做（zuò）碳達峰、碳中和的先行者，低碳轉型（xíng）已（yǐ）成為推動（dòng）鋼鐵行業高質量發展的重要引擎。
從今年兩會代表和（hé）委員帶來（lái）關於鋼鐵產業鏈的提（tí）案（àn）和議案來看，不少鋼鐵企業並未因為當前階段性的效益下滑而動搖（yáo）鋼鐵企業推進（jìn）超低排放改造、開展低碳轉型的（de）決心（xīn）。為培育未來核心競爭力，鋼鐵企業將推（tuī）出質量戰略2.0版規劃，為質量效益型、綠色低碳型發展擘畫藍圖（tú）。
綠色低碳發展是全球可持續（xù）發展的大趨勢，對我國來說，加快工業（yè）綠色化低碳發展也是推（tuī）進新型工業化的（de）重要舉措。2022年以（yǐ）來，工信部製定出台了工業領域碳達峰實施方（fāng）案，出台了（le）鋼鐵行業的碳達峰實施方案，初步建立了促進工業綠色發展的政策框（kuàng）架體係。
“從黑色產業（yè）鏈供（gòng）應端（duān）來看，實現綠色低碳轉型的目標有五大路徑：產業（yè）綠色布局（jú）、節能及提升能（néng）效、優化用能及流程結構、構建循環（huán）經濟產業鏈、應用突破（pò）性低碳技術。”蔡擁政表示。
“在這樣的低碳發展路徑下，資源需（xū）求動向會有明顯改變。從原料端來看，廢鋼需求（qiú）有增無（wú）減，煤焦資源需求減量，國產鐵礦石供應（yīng）跟隨產業布局增長，海外（wài）鐵礦石供應控製力（lì）增強。”蔡擁政進一步解釋（shì）說，一（yī）是“十四五（wǔ）”期間，甚至從更長的時間周期來看，廢鋼（gāng）社會蓄積量增加和（hé）廢鋼政策調整，是緩解鐵礦石對外過度依賴的一個重要資（zī）源。二是國（guó）產鐵礦石資（zī）源（yuán）供應布局多元化（huà）、近距化，也是逐步縮減內陸鋼廠對海外礦石依賴度，實現自身低碳發展（zhǎn）的一個重要路徑。三是基於鐵礦石“基石計劃”的海外礦山投資計劃，也是保障鐵礦（kuàng）石供應的重（chóng）要一環。
全國政協委員錢（qián）鋒也表示，針對產業鏈上下遊企業尚未協同發展、鋼鐵（tiě）冶煉工藝與裝備水平亟待提升、數字化技術尚未深度賦能以及政策法規不健全等問題，建議打造鋼鐵行業“礦石采選—生產製（zhì）造—服役應（yīng）用—回收利用”產業鏈一體化協同發展新格局，加快（kuài）低碳鋼鐵冶煉新工藝（yì）與（yǔ）新裝備研發（fā），推動數（shù）字化技術深度賦能鋼鐵冶煉全流程（chéng），彩塗不（bú）鏽鋼瓦楞板製定完善鋼鐵資源高質（zhì）高效（xiào）利用相關政策法規，推進我國鋼鐵行業高質（zhì）量發展。
“我國鋼鐵企業正在鋼鐵冶金工（gōng）藝上進行著重大變革，促使鋼鐵生產逐步擺脫對化石能源的絕對依賴是（shì）大方向，產業要從源頭上解決碳排放問題，而再（zài）生鋼鐵原料是唯一可以替代鐵礦石的鐵素資源。因此，縮（suō）短煉鋼流程，並大幅度降低汙染物排放，是推動鋼鐵產（chǎn）業轉型升級、節能減排和綠色發展的重要保障，也是降低鐵礦石對外依（yī）賴度的‘壓艙石’。”
“目前，在鋼（gāng）鐵及原燃料市場中，原材料結構尚（shàng）不完整，廢鋼是目前唯（wéi）一一個沒（méi）有在不鏽鋼瓦市場上市的主要煉鋼原料品種。”蔡擁政認為，一方麵，廢鋼產業正處於起步發展（zhǎn）階段，廢鋼期貨上市，既可以通過價格助力引導產（chǎn）業升級，也可以促進整（zhěng）個產業向標準化、集（jí）約（yuē）化發展；另一方麵，廢鋼產業（yè）屬於再生資源（yuán）產（chǎn）業，擁有良好的發展前景，同時廢鋼資源（yuán）的（de）需求也（yě）在逐年遞增（zēng），廢鋼市場（chǎng）價格、供需、庫存等波動會越來越劇烈，對不鏽鋼瓦楞板價格的影響也將逐步增加。此（cǐ）外，國內不少超大（dà）型廢（fèi）鋼基（jī）地的廢（fèi）鋼毛料及加（jiā）工品常備（bèi）庫存較高，都需要專門的套（tào）期（qī）保值工具進行（háng）避險（xiǎn），市場對（duì）廢鋼期貨上市的需（xū）求更迫切（qiē），呼聲也在與日俱增。
我國鋼材出口已呈現連續10個月保持同比上升態勢。當前，我國（guó）鋼材（cái）出口價格優勢逐（zhú）步增（zēng）強，在海外（wài）鋼（gāng）鐵供給仍然偏弱的情（qíng）況下，我國鋼材出口訂單指數呈（chéng）現回升態勢。預計後期我（wǒ）國鋼材出口量有望保持600萬噸左右的高（gāo）位，因（yīn）此預計3月份鋼材出口量仍將保持同（tóng）比增長態勢。
進（jìn）口方麵，當前國內製造業景氣度進一（yī）步提升，對鋼材的需求雖逐步（bù）增強，但（dàn）在我國高端鋼材進口替代能力逐步增強的帶動下，後期我國鋼材進口量或將仍保持低位水平（píng）。